TOPCAREER.ID Jam kerja para pengemudi kereta atau masinis sebenarnya tak jauh berbeda dengan pegawai kantor lain, yakni sekitar 6 hingga 8 jam dalam sehari. Namun, terkadang kereta kerap kali mengalami gangguan hingga ada keterlambatan. Alhasil, jam kerja pun bisa bertambah tanpa diduga.
Roni Raisman, seorang masinis Commuterline Unit Pelayanan Traksi (UPT) Crew Bekasi bercerita bahwa masinis harus siap dengan segala risiko yang ada dalam mengemudikan kereta. Salah satunya keterlambatan lantaran gangguan atau kejadian lain.
“Itu tidak bisa diprediksi, unpredictable. Jadi bisa lebih dari 8 jam (kerja). Tapi idealnya 6-8 jam,” ucap Roni kepada TopCareer.id.
Kalau sudah tak terprediksi lantaran gangguan, waktu istirahat pun ikut terbuang. Roni menambahkan, tiap penempatan dinas, jam istirahat masinis berbeda-beda tergantung kebijakannya. Ada yang diberikan waktu satu jam istirahat, ada yang hanya 10 menit saja.
Nah, kalau sudah kena “apesnya” seperti gangguan sinyal hingga menyebabkan keterlambatan, waktu istirahat masinis bisa cuma kebagian 5 menit saja. “Apalagi kalau telat, waktunya habis di jalan, jadi istirahat cuma 5 menit atau 10 menit. Cuma minum doang, balik lagi harus siap sedia,” ujar Roni yang sudah berkarier sebagai masinis selama 6 tahun.
Sementara itu, dengan rata-rata 6 sampai 8 jam kerja tersebut, seorang masinis bisa melakukan dua kali perjalanan kereta Commuterline. Roni mencontohkan, dari Jakarta Kota-Bekasi dilanjutkan dengan Bekasi-Jakarta Kota, itu satu kali perjalanan pulang pergi namanya.
Untuk satu perjalanan dalam sehari (20 jam pelayanan) bisa di-handle oleh 3 hingga 4 masinis. Semua akan terbagi rata sesuai jadwal yang sudah ditentukan sebelumnya.
