Topcareer.id – Asosiasi Transportasi Internasional (International Air Transport Association/IATA) tengah menyiapkan sistem pengujian yang akan menggantikan karantina wajib untuk membantu menghidupkan kembali industri penerbangan yang telah dihancurkan oleh wabah virus corona.
Wakil presiden regional IATA untuk Asia Pasifik, Conrad Clifford mengatakan, IATA, yang mewakili sekitar 290 maskapai penerbangan secara global, bekerja sama dengan Organisasi Penerbangan Sipil Internasional dan Organisasi Kesehatan Dunia untuk menerapkan sistem pengujian yang dapat diskalakan, terjangkau dan cepat.
“Kami membutuhkan pengujian karena kami perlu menyingkirkan karantina. Apa yang kami lihat sejauh ini adalah jika ada karantina selama 14 hari, itu sama dengan menutup perbatasan,” kata Clifford, dikutip dari Bloomberg, Senin (19/10/2020).
Baca Juga: IATA Perkirakan Perjalanan Udara Baru Pulih di 2024
Masih kata Clifford, berdasarkan riset yang dilakukan IATA pada bulan Januari sampai Juli tahun ini, ada sekitar 44 kasus potensial infeksi di pesawat yang tercatat tahun ini, kemungkinan penumpang tertular virus adalah sekitar satu dari 27 juta.
“Kemungkinan tertular di pesawat lebih rendah daripada disambar petir. Ada banyak tindakan yang telah diambil maskapai penerbangan untuk benar-benar menurunkan peluang itu hingga mendekati nol semampu kami. Jadi ini memang lingkungan yang sangat aman,” jelasnya.
Clifford mengatakan IATA lebih memilih untuk melakukan beberapa pengujian sebelum keberangkatan. Idealnya, jika IATA menemui negara-negara dengan tingkat risiko Covid-19 yang serupa, seperti Singapura dan Hong Kong, maka itu menghilangkan kebutuhan untuk pengujian lebih lanjut.
Singapura dan Hong Kong minggu lalu sepakat untuk membuka perbatasan mereka satu sama lain untuk pertama kalinya dalam hampir tujuh bulan, membebaskan orang-orang di kedua kota dari karantina wajib untuk membantu memulihkan hubungan antara dua pusat keuangan utama di Asia.
Clifford mengatakan, idealnya tes tersebut memakan biaya kurang dari USD10. Risiko penumpang terinfeksi sangat rendah karena maskapai penerbangan melakukan sanitasi pesawat yang lebih dalam, dan mengurangi katering dan majalah dalam penerbangan.
Sementara IATA memperkirakan pada bulan Juni maskapai penerbangan akan kehilangan USD84 miliar gabungan tahun ini karena virus, angka itu ditetapkan menjadi lebih besar karena pasar belum dibuka seperti yang diharapkan industri.
Grup tersebut mengatakan bahwa mereka memperkirakan permintaan perjalanan tidak akan pulih ke level sebelum Covid hingga 2024.
Sektor kargo seperti menjadi berkah untuk industri, sebagian didorong oleh pembelian online, dan itu akan berlanjut untuk tahun-tahun mendatang, menurut Clifford. Airfreight diharapkan menyumbang sekitar 26% dari pendapatan operator tahun ini, dibandingkan dengan 12% pada 2019.**(RW)
